Для управляющих паркингами пол должен одновременно выдерживать вес автомобилей, воздействие реагентов зимой и интенсивный износ от шин — обычная косметическая шлифовка здесь не решает задачу без правильного подхода к защите поверхности.
Для ремонта паркинга с учётом реальной нагрузки — обсудим требования на замере: +375 (29) 208-11-52.
Полированный бетон в паркинге должен быть устойчив не только к механическому износу от шин, но и к химическому воздействию противогололёдных реагентов, которые попадают на пол вместе со снегом с колёс автомобилей в зимний период.
После полировки на поверхность наносится упрочняющая пропитка, повышающая стойкость к истиранию и химическому воздействию, а разметка парковочных мест и направлений движения наносится специальной устойчивой к износу краской после полного высыхания пропитки.
Подземный паркинг бизнес-центра заказывал полировку бетона с последующей разметкой парковочных мест. После нанесения защитной пропитки и разметки покрытие выдержало сезон зимней эксплуатации с реагентами без видимого разрушения верхнего слоя в зонах интенсивного заезда автомобилей.
| Этап | Назначение | Цена за м² |
|---|---|---|
| Шлифовка и полировка | подготовка и упрочнение поверхности | от 18-25 руб |
| Защитная пропитка | устойчивость к реагентам и истиранию | по смете после осмотра |
| Разметка | парковочные места и направления движения | по смете после осмотра |
Да, обычная полировка без упрочняющей пропитки быстрее разрушается от химического воздействия реагентов.
Зависит от интенсивности эксплуатации, обычно раз в один-два года при активном использовании паркинга.
Смотрите также: Ремонт пола в коммерческом помещении и Ремонт пола в гараже.
Для паркинга полировка бетона без защитной пропитки — только половина решения, важно учитывать реальные условия эксплуатации с реагентами и интенсивной нагрузкой. В Минске выезд на замер обычно организуем в день обращения.